A.系統(tǒng)應(yīng)保存完整的收費(fèi)數(shù)據(jù),主要包括收費(fèi)車道上傳的數(shù)據(jù)、收費(fèi)中心下發(fā)的數(shù)據(jù)以及收費(fèi)站統(tǒng)計(jì)和處理的所有數(shù)據(jù)。
B.系統(tǒng)應(yīng)能夠響應(yīng)完整的工作流程,并能保存、生成和轉(zhuǎn)發(fā)所有相關(guān)的收費(fèi)數(shù)據(jù)并通過本地處理產(chǎn)生操作人員需要的完整報(bào)表。
C.系統(tǒng)崩潰或電源故障,重新啟動(dòng)時(shí),系統(tǒng)能自動(dòng)引導(dǎo)至正常工作狀態(tài),不丟失任何歷史數(shù)據(jù)。
D.系統(tǒng)可以通過專用服務(wù)器或收費(fèi)管理計(jì)算機(jī)查詢、統(tǒng)計(jì)完整的收費(fèi)數(shù)據(jù),包括費(fèi)率表、車輛處理信息、車道狀態(tài)、操作員信息,并打印各種報(bào)表。
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A.裁取230mm×100mm的反光膜試樣
B.試樣黏結(jié)面朝上,水平放置在一平臺(tái)表面
C.任何一邊的尺寸,在10min內(nèi),其收縮不應(yīng)超過0.8mm
D.任何一邊的尺寸,在24h內(nèi)縮不應(yīng)超過3.2mm
A.32/26
B.34/28
C.40/33
D.46/38
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.按車道操作流程正確工作,并將收費(fèi)處理數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.接收收費(fèi)站下傳的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)
C.數(shù)據(jù)、資料的存儲(chǔ)、備份與安全保護(hù)
D.對(duì)車道設(shè)備進(jìn)行管理與控制
A.24h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
B.48h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
C.BER≤10-8
D.BER≤10-9
最新試題
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備包括()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
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交通事件主要指()等典型事件種類。