A.導(dǎo)流標(biāo)線
B.進(jìn)出口匝道
C.彎道
D.路面障礙物
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A.風(fēng)向測量精度不應(yīng)超過±2°
B.風(fēng)速測量精度應(yīng)為±0.2m/s
C.啟動風(fēng)速應(yīng)不小于0.2m/s
D.風(fēng)向的測量范圍應(yīng)為0°~360°
A.檢測器的測量范圍和精度的檢測可用標(biāo)準(zhǔn)樣片和標(biāo)準(zhǔn)檢測設(shè)備
B.檢測器的精度應(yīng)該滿足±0.0001m-1
C.檢測器應(yīng)具有污染和長期漂移的自動補(bǔ)償功能
D.檢測器在環(huán)境光線等環(huán)境參數(shù)干擾下能夠正常工作,不發(fā)生誤報(bào)警
A.實(shí)時(shí)檢測功能
B.報(bào)警值設(shè)定功能
C.故障顯示功能
D.數(shù)據(jù)存儲功能
A.隧道光強(qiáng)(亮度)檢測器
B.路面狀況檢測設(shè)備
C.一氧化碳檢測器
D.風(fēng)速風(fēng)向檢測器
A.環(huán)境條件
B.交通狀況
C.供電條件
D.營運(yùn)管理方式
最新試題
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說法正確的是()。
隧道環(huán)境檢測設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。
關(guān)于突起路標(biāo)的功能和作用描述正確的是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。