A.減少返工
B.減少風(fēng)險(xiǎn)
C.降低成本
D.提升相關(guān)方滿(mǎn)意度
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A.流程圖
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C.矩陣圖
D.思維導(dǎo)圖
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B.質(zhì)量管理計(jì)劃
C.質(zhì)量控制測(cè)量結(jié)果
D.質(zhì)量報(bào)告
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C.質(zhì)量報(bào)告
D.質(zhì)量審計(jì)
A.“計(jì)劃-實(shí)施-檢查-行動(dòng)”循環(huán)
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D.能力成熟度模型集成CMMI
A.工作績(jī)效報(bào)告
B.工作績(jī)效信息
C.質(zhì)量控制測(cè)量結(jié)果
D.可交付成果
最新試題
項(xiàng)目經(jīng)理正在評(píng)估團(tuán)隊(duì)成員提交的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告，下列哪一項(xiàng)是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵輸出（）
在項(xiàng)目執(zhí)行階段，由于客戶(hù)的需求變更導(dǎo)致項(xiàng)目范圍擴(kuò)大，這將影響到項(xiàng)目的時(shí)間和成本。為了有效應(yīng)對(duì)這種情況，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)采用哪些變更管理工具和過(guò)程（）？
一個(gè)項(xiàng)目需要在不損害其他項(xiàng)目資源的情況下最大化收益。為了優(yōu)先處理這些項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)采用哪種優(yōu)先級(jí)排序技術(shù)（）？
在進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)了一個(gè)潛在的高風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，該問(wèn)題可能導(dǎo)致項(xiàng)目延期或成本超支。項(xiàng)目經(jīng)理下一步應(yīng)該做什么（）？
關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，以下哪個(gè)原則描述了在項(xiàng)目早期識(shí)別和應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的重要性（）？
在一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，項(xiàng)目成員小王和小張負(fù)責(zé)的模塊需要集成，但集成過(guò)程中出現(xiàn)了沖突。小王和小張?jiān)诮鉀Q沖突時(shí)遵循的原則是：（）。
在項(xiàng)目范圍管理中，以下哪項(xiàng)是在確認(rèn)范圍階段進(jìn)行的（）？
在項(xiàng)目溝通管理中，以下哪項(xiàng)不是項(xiàng)目干系人參與的策略（）？
項(xiàng)目管理中，哪一種工具或技術(shù)最常用于監(jiān)督項(xiàng)目范圍變更（）？
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問(wèn)題（）？