一列火車?？吭诤喼Я簶蛏?，可建立簡化的計算模型為：在10m的簡支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設(shè)支座為板式橡膠支座，一孔擺放四塊橡膠板，尺寸為：短邊a=0.5m，長邊b=0.8m，厚h=0.1m，請通64/71過計算說明支座是否被破壞？當(dāng)實際測得支座發(fā)生30°轉(zhuǎn)角時，請問是否正常？（注：橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa，容許壓應(yīng)力［σ］=8Mpa）

選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。

看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

箍筋主要作用是增強主梁的抗剪強度。

油漆在使用時如發(fā)現(xiàn)過稠可用汽油、煤油、柴油等作為稀釋劑。

公路、城市道路上跨鐵路的立交橋或人行天橋防護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2.2m，網(wǎng)眼不應(yīng)大于0.25cm2。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時進(jìn)行。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達(dá)A級AA等劣化，應(yīng)采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

路內(nèi)外單位需要通過路基增設(shè)立交橋、涵渠等設(shè)備，應(yīng)與鐵路局協(xié)商，按有關(guān)規(guī)定實施。