下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應用的是（）。

產(chǎn)品生命周期中，銷量增長緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時期是（）。

（）包括配送中心、倉庫、鐵路等的建設評價，物流新技術(shù)的開發(fā)評價等。

受制于各種評價目的，各評價指標之間的相對重要性是不同的，（）是對這種相對重要性的衡量。

物流服務需求調(diào)研的內(nèi)容包括（）。

下列關于逆向物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)績效評價內(nèi)容的有（）。

（）屬于效益型指標。

使用平衡計分卡對物流系統(tǒng)綜合評價指標體系進行設計時，將合作伙伴關系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評價指標體系，是從（）考慮的。

（）的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡中存在多個核心節(jié)點，且這些節(jié)點同時具有物流中心和配送中心功能。

通過數(shù)學演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預測實際系統(tǒng)的運行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。