A. 升降舵
B. 襟翼
C. 方向舵
D. 副翼
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A. 單圓盤式剎車裝置
B. 多圓盤式剎車裝置
C. 彎塊式剎車裝置
D. 膠囊式剎車裝置
A. 左側(cè)副翼向上偏轉(zhuǎn),同時右側(cè)副翼向上偏轉(zhuǎn)
B. 左側(cè)副翼向上偏轉(zhuǎn),同時右側(cè)副翼向下偏轉(zhuǎn)
C. 左側(cè)副翼向下偏轉(zhuǎn),同時右側(cè)副翼向下偏轉(zhuǎn)
D. 左側(cè)副翼向下偏轉(zhuǎn),同時右側(cè)副翼向上偏轉(zhuǎn)
A. 駕駛桿行程的變化量-舵面偏轉(zhuǎn)角的變化量
B. 駕駛桿行程的變化量+舵面偏轉(zhuǎn)角的變化量
C. 駕駛桿行程的變化量×舵面偏轉(zhuǎn)角的變化量
D. 駕駛桿行程的變化量/舵面偏轉(zhuǎn)角的變化量
A. 氣體的膨脹變形
B. 氣體的壓縮變形
C. 油液高速流過節(jié)流小孔的摩擦作用
D. 以上都不對
A. 將液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能
B. 調(diào)節(jié)各部分液體的壓力
C. 傳遞和分配油液壓力
D. 向用壓系統(tǒng)提供具有一定流量的液壓油
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飛機表面的外貼修理補片,除非得到波音公司批準為永久性修理,在到達規(guī)定的使用期限或退租時,應對外貼補片做什么處理()
關(guān)于工具三清點,下列錯誤的是()
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