A. 駕駛桿行程的變化量-舵面偏轉(zhuǎn)角的變化量
B. 駕駛桿行程的變化量+舵面偏轉(zhuǎn)角的變化量
C. 駕駛桿行程的變化量×舵面偏轉(zhuǎn)角的變化量
D. 駕駛桿行程的變化量/舵面偏轉(zhuǎn)角的變化量
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A. 氣體的膨脹變形
B. 氣體的壓縮變形
C. 油液高速流過節(jié)流小孔的摩擦作用
D. 以上都不對
A. 將液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能
B. 調(diào)節(jié)各部分液體的壓力
C. 傳遞和分配油液壓力
D. 向用壓系統(tǒng)提供具有一定流量的液壓油
A. 操縱飛機繞縱軸的滾轉(zhuǎn)運動
B. 操縱飛機繞橫軸的俯仰運動
C. 操縱飛機繞立軸的偏航運動
D. 以上都不對
A. 駕駛員通過操縱剎車踏板而進行的剎車
B. 自動剎車壓力控制組件自動調(diào)節(jié)壓力,通過自動剎車往復活門接入正常剎車系統(tǒng)
C. 應(yīng)用于地面停機剎車
D. 為使機輪在收進輪艙之前使其停止轉(zhuǎn)動而進行的剎車
A. 植物基液壓油
B. 礦物基液壓油
C. 磷酸酯基液壓油
D.以上都不對
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最新試題
質(zhì)量管理的參與人員()
對航空器進行地面供電時,下列正確的是()
以下情況需報告局方的是()
對拆裝有ESD標識的部件,哪種做法是正確的()
哪項不是維修單位質(zhì)量系統(tǒng)的主要工作()
關(guān)于適航指令描述錯誤的是()
進行整機頂升前,下列錯誤的是()
負責廠家技術(shù)資料的接收、分發(fā)和控制的部門是()
檢查發(fā)現(xiàn)貨艙地板梁腐蝕要更換,需在()小時內(nèi)以使用困難報告(結(jié)構(gòu))報告局方
出現(xiàn)()的情況需懸掛紅色警告牌。