A.質(zhì)量系統(tǒng)
B.生產(chǎn)控制系統(tǒng)
C.工程技術(shù)系統(tǒng)
D.人力資源管理系統(tǒng)
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A.制定和修改工作程序
B.保存完整的各類維修人員授權(quán)記錄
C.發(fā)布明確的質(zhì)量管理政策
D.人員授權(quán)培訓(xùn)符合性評(píng)估
A.飛機(jī)應(yīng)該順風(fēng)停放
B.飛機(jī)應(yīng)該逆風(fēng)停放
C.飛機(jī)應(yīng)該側(cè)風(fēng)停放
D.有風(fēng)天氣下,應(yīng)該禁止頂升工作
A.按照手冊(cè)要求,拔出并鎖定相應(yīng)跳開關(guān)
B.插上起落架安全銷
C.設(shè)置停留剎車,并貼緊輪檔
D.確認(rèn)工作場(chǎng)地平整,堅(jiān)固
A.借用時(shí)清點(diǎn)
B.工作前清點(diǎn)
C.工作場(chǎng)所轉(zhuǎn)移清點(diǎn)
D.工作后清點(diǎn)
A.維修工具應(yīng)該有統(tǒng)一的編號(hào)
B.維修工具借用登記,交回銷賬
C.維修工具經(jīng)過校驗(yàn)即可,無需貼上相關(guān)標(biāo)簽
D.采用有效管理監(jiān)控手段,防止工具丟失
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最新試題
適航性限制項(xiàng)目(ALI-Airworthiness Limitation Instructions)是基于()分析制定。
以下情況需報(bào)告局方的是()
清潔客艙、駕駛艙玻璃時(shí)的安全注意事項(xiàng)為()
對(duì)航空器進(jìn)行地面供電時(shí),下列正確的是()
維修許可證的“改變維修類別或項(xiàng)目申請(qǐng)”需提交的材料不包括()
負(fù)責(zé)廠家技術(shù)資料的接收、分發(fā)和控制的部門是()
清潔客艙時(shí),下列正確的是()
出現(xiàn)()的情況需懸掛紅色警告牌。
發(fā)生以下哪種腐蝕需進(jìn)行可靠性調(diào)查()
進(jìn)行整機(jī)頂升前,下列錯(cuò)誤的是()