單項(xiàng)選擇題增壓氣密座艙的壓力制度是指氣密座艙內(nèi)空氣絕對(duì)壓力和余壓（）

A.隨座艙高度變化的規(guī)律
B.隨飛行高度變化的規(guī)律
C.隨座艙增壓狀態(tài)變化的規(guī)律
D.隨排氣活門(mén)開(kāi)度變化的規(guī)律  答案：A


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1.單項(xiàng)選擇題梁式機(jī)翼的構(gòu)造特點(diǎn)是（）

A.桁條較強(qiáng)，蒙皮較厚，有一根或數(shù)根較弱的梁
B.桁條較強(qiáng)，蒙皮較厚，縱向布置較多的墻
C.桁條較弱，蒙皮較薄，有一根或數(shù)根較弱的梁
D.桁條較弱，蒙皮較薄，有一根或數(shù)根較強(qiáng)的梁

2.單項(xiàng)選擇題雙發(fā)飛機(jī)空中轉(zhuǎn)彎的向心力由（）

A.飛機(jī)重力提供
B.機(jī)翼升力提供
C.發(fā)動(dòng)機(jī)推力提供
D.副翼氣動(dòng)力提供

3.單項(xiàng)選擇題空、地感應(yīng)裝置在前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)中的作用是？（）

A.飛機(jī)離地面后前輪自動(dòng)剎車以便收入輪艙
B.飛機(jī)離地后脫開(kāi)腳蹬與前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的連接
C.飛機(jī)離地后使腳蹬與方向舵操縱系統(tǒng)
D.飛機(jī)離地后使起落架放下鎖打開(kāi)準(zhǔn)備收上

4.單項(xiàng)選擇題梁式機(jī)翼的缺點(diǎn)是（） 

A.便于開(kāi)口、與機(jī)身連接較簡(jiǎn)便
B.能夠較好地保持翼型，抗彎、扭剛度較大，受力構(gòu)件分散
C.在局部空氣動(dòng)力作用下難以保持良好的氣動(dòng)外形
D.不便于開(kāi)大艙口，不便于承受集中載荷，接頭連接復(fù)雜

5.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)繞立軸的運(yùn)動(dòng)稱為（）

A.滾轉(zhuǎn)
B.偏航
C.俯仰