A．200
B．300
C．400
D．500
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A．航行于國(guó)際航線的300總噸以上船舶
B．公約國(guó)航行于國(guó)內(nèi)航線的500總噸以上的船舶
C．航行于國(guó)際航線的500總噸以上船舶和公約國(guó)航行于國(guó)內(nèi)航線的300總噸以上的船舶
D．A+B
A．300總噸及以上的國(guó)際航行客船
B．500總噸及以上的非國(guó)際航行客船
C．不論尺度大小的客船
D．A+B+C
A．睡眠目標(biāo)；睡眠
B．危險(xiǎn)目標(biāo)；危險(xiǎn)
C．丟失目標(biāo)；丟失
D．已選的目標(biāo)；已選
A．自動(dòng)播發(fā)AIS信息
B．自動(dòng)接收AIS信息
C．以標(biāo)準(zhǔn)界面輸出AIS信息
D．A+B+C
A．靜態(tài)
B．動(dòng)態(tài)
C．與航行安全有關(guān)
D．以上全部
最新試題
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是（）
LRIT系統(tǒng)于（）開始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供（）
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求，主要是檢查（）
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）