A.2個月
B.3個月
C.4個月
D.5個月
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A.100mm
B.110mm
C.120mm
D.130mm
A.橋梁上
B.豎曲線上
C.坡度在1.5‰以上的線路上
D.隧道內(nèi)
A.4m
B.4.5m
C.5m
D.6m
A.先扒左股外口,再扒右股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒右股外口,最后扒左股內(nèi)口
B.先扒左股內(nèi)口,再扒右股外口,轉(zhuǎn)身扒右股內(nèi)口,最后扒左股外口
C.先扒右股外口,再扒左股外口,轉(zhuǎn)身扒左股內(nèi)口,最后扒右股內(nèi)口
D.先扒右股內(nèi)口,再扒左股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒左股外口,最后扒右股外口
A.先放硫磺,再放砂子和水泥,最后放石蠟
B.先放砂子,再放硫磺和水泥,最后放石蠟
C.先放水泥,再放硫磺,最后放石蠟和砂子
D.先放砂子,再放水泥,最后放硫磺和石蠟
最新試題
在車站、橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號機外方100m范圍以內(nèi),可以設(shè)置道口。
水準(zhǔn)面上任一點的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。
橫斷面測量就是測出橫斷方面的地表起伏情況。
水準(zhǔn)原點是全國高程測量的起始點。
水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計算高程的
線路公里標(biāo)一般以線路起點車站的旅客站房中心處為零公里算起,在整公里處注明里程。
站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機鳴笛標(biāo)。
在撥道作業(yè)時,直線地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。
笨重、巨大的物件通過有軌道電路的道口時只需經(jīng)線路工長許可。
工程制圖時,線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線上方,也允許注寫在尺寸線的中斷處。