A、增加使用車
B、標(biāo)重的二分之一
C、中轉(zhuǎn)車
D、整車裝車數(shù)
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A、貨車篷布
B、專用集裝箱
C、集裝用具
D、加固材料
A、站界內(nèi)搬運
B、路料發(fā)到
C、整車分卸
D、貨物倒裝
A、一個班次內(nèi)
B、一定時期內(nèi)
C、貨場內(nèi)
D、12h
A、作業(yè)車數(shù)
B、區(qū)間作業(yè)車
C、中轉(zhuǎn)車數(shù)
D、裝卸車數(shù)
A、鐵路機車牽引
B、其他專用線
C、合資鐵路
D、鐵路營業(yè)線
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最新試題
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標(biāo)識。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機使用。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。