在線間距不足（）地段施工維修而鄰線行車時，鄰線列車應限速（）及以下，并按規(guī)定設置防護。施工單位在提報施工計劃時，應提出鄰線限速的條件。

200km/h及以上線路區(qū)段，接觸線拉出值的布置應符合設計要求，允許偏差（）mm。

承力索接頭距懸掛點應不小于（）m，同一跨距內不允許有兩個接頭。

身上著火及時脫去衣物或就地打滾進行滅火，也可向身上澆水，用濕棉被、濕衣物等把身上的火包起來，使火熄滅。

列車運行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。

高鐵接觸網監(jiān)測是對接觸網外觀、主導電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行（）監(jiān)測。

天窗點外作業(yè)，必須按照遠離作業(yè)要求開據第（）種工作票。

各供電段對動檢車、弓網檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數據（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現設備質量有序可控。

根據承力索、接觸線間的距離合理選用電聯接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時采用“S”型連接。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。