關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）

運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱(chēng)為舵效。

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

以真北線(xiàn)為基準(zhǔn)，（）的角度稱(chēng)為真航向。

在航海上，將地球橢圓子午線(xiàn)上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）

追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。

航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。

在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）

（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。

下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）