船舶重心距船中距離xg隨船舶排水量的增加而（）。

某輪船長(zhǎng)Lbp=150m，裝載后排水量Δ=12000t，平均吃水dM=7.50m，xb=-1.35m，xf=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩船中前為9.81×158200kN.m，船中后為9.81×174000kN.m，則該輪出港時(shí)的首尾吃水各為（）m。

某輪大量裝載后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）結(jié)論。

船舶的縱穩(wěn)心是指（）。

每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率(噸.米/厘米.米)（）

已知某輪平均吃水為10.00m，漂心距中距離為-0.81m，兩柱間長(zhǎng)為140.0m，吃水差為0.86m，則該輪的尾吃水為（）m。

某輪船長(zhǎng)100m，xf=-1.50m，dF=8.65m，dA=9.20m。則其平均吃水為（）m。

通常情況下，普通貨船的每厘米縱傾力矩MTC（）。

某輪裝載后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）結(jié)論。

船舶發(fā)生微小縱傾時(shí)，其縱傾軸是過(guò)（）。