循環(huán)水?dāng)嗨蛩繙p少使真空降低時的象征和處理原則。

汽輪機上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。

熱態(tài)啟動過程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動等情況，如有異常應(yīng)立即打閘停機，不可等待觀望。

超速試驗時轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。

為防止冷空氣進入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。

提高凝汽器真空，既可提高機組運行經(jīng)濟性。

汽輪機熱態(tài)啟動，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級上汽缸金屬溫度（），這是為了避免汽缸受（）。

簡述除氧器熱力除氧原理及充分除氧的條件。

汽輪機啟動或變工況時，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點進行自由膨脹和收縮。

汽輪機冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。