A.啟停命令信號、頻率給定信號輸入
B.頻率給定信號、電機參數(shù)修改
C.頻率給定信號、顯示參數(shù)
D.所有參數(shù)設(shè)定
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A.能耗制動加直流制動
B.能耗制動
C.直流制動
D.回饋制動
A.加速設(shè)置設(shè)置太短、電網(wǎng)電壓太高
B.加速設(shè)置設(shè)置太短、電網(wǎng)電壓太低
C.加速設(shè)置設(shè)置太長、電網(wǎng)電壓太高
D.加速設(shè)置設(shè)置太長、電網(wǎng)電壓太低
A.栓閉環(huán)控制
B.限制晶閘管電流
C.系統(tǒng)的“挖土機特性”
D.實現(xiàn)快速停車
A.電流調(diào)節(jié)器ACR限幅值整定不當
B.速度調(diào)節(jié)器ASR限幅值整定不當
C.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的P參數(shù)整定不當
D.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的I參數(shù)整定不當
A.電樞回路的電阻很小
B.電樞回路的反電動勢很高
C.電樞電壓高
D.電樞賄賂的反電動勢為零
最新試題
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應()是否正常。
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()