某船排水量為10000t，某壓載艙加注標準海水后存在自由液面，慣性矩為500m4，則對GM的修正值為（）m。

兩液艙的自由液面慣性矩相同，則它們對船舶穩(wěn)性的影響（）。

為了減少自由液面對穩(wěn)性的影響，以下做法（）是恰當?shù)摹?/p>

某輪空船排水量為5000t，裝貨10000t，燃油1500t，淡水300t，備品和船舶常數(shù)190t，裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m，KM=8.80m，裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為（）m。

開航前加裝油水時盡量將艙柜加滿，（）。

某輪在航行中，有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個，均存在自由液面，則整個航次（）。

矩形液艙內(nèi)加一道水密橫艙壁，其自由液面修正值是原來修正值的（）。

設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。

要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。

自由液面對GM的影響值計算公式為：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。