A．GM＞0
B．GM＜0
C．GM=0
D．A、B均是
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A．重心
B．穩(wěn)性
C．穩(wěn)性力臂
D．初穩(wěn)性高度
A.自由液面；增加
B.自由液面；減小
C.漂心；增加
D.漂心；減小
A．1/4
B．3/4
C．1/9
D．8/9
A.GM=0
B.GM<0
C.GM>0
D.GM≥0
A．1/3
B．3/4
C．1/9
D．8/9
A．甲大于乙
B．甲小于乙
C．甲乙相同
D．不能確定
A．1/4
B．1/9
C．1/16
D．3/4
A．0.05
B．0.08
C．0.10
D．0.15
A．有利于增加自由液面對穩(wěn)性的影響
B．有利于減小自由液面對穩(wěn)性的影響
C．與自由液面對穩(wěn)性的影響沒有關(guān)系
D．對穩(wěn)性的影響需根據(jù)具體情況確定
A．自由液面對其中心軸的面積慣性矩
B．液艙內(nèi)液體密度
C．船舶排水量
D．A和B
最新試題
自由液面對GM的影響值與（）成反比。
計算船舶的穩(wěn)性時必須進(jìn)行（）修正，其值恒使GM值（）。
自由液面對GM的影響值計算公式為：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。
某船一矩形液面的液艙存有自由液面，該艙長13.87m，寬12m，艙內(nèi)液體的密度為0.96g/cm3，有一道等間距的縱向隔壁，船舶排水量為7096t，則該液艙自由液面對穩(wěn)性的減小值為（）m。
兩液艙的自由液面慣性矩相同，則它們對船舶穩(wěn)性的影響（）。
自由液面對GM的影響值與（）成正比。
液體艙內(nèi)設(shè)置一道縱艙壁可以降低自由液面對GM影響值的（）。
液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶（）的影響稱為自由液面影響。
矩形液艙內(nèi)加一道水密橫艙壁，其自由液面修正值是原來修正值的（）。
在計算船內(nèi)自由液面對穩(wěn)性影響的數(shù)值時，通常不考慮（）的影響。