A.三長(zhǎng)一短聲
B.二常一短聲
C.二長(zhǎng)二短聲
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A.棄船
B.消防
C.人落水
A.20
B.15
C.30
A.全船性警報(bào)
B.局部性警報(bào)
C.通用警報(bào)
A.應(yīng)急編號(hào)、救生艇號(hào)、各種應(yīng)變信號(hào)
B.本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)
C.應(yīng)急編號(hào)、救生艇號(hào)、各種應(yīng)變信號(hào)+本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)
船員應(yīng)急職責(zé)應(yīng)遵循原則是()。
(1)有利應(yīng)急任務(wù)的完成
(2)關(guān)鍵動(dòng)作派得力人員
A.1
B.2
C.1、2
最新試題
安全管理體系文件:指管理手冊(cè)、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件(含通用操作文件和單船操作文件)、記錄等。
船舶抵離港口期間,禁止在港口傾倒塑料垃圾,但食品垃圾可以。
探火人員進(jìn)入機(jī)艙后應(yīng)沿艙壁以()觸摸,重心置于后腳,采用低姿勢(shì)行進(jìn)。
船長(zhǎng)有責(zé)任在船上保留()的資料和記錄,作為符合食品和膳食服務(wù)要求的證據(jù)。1.海事勞工符合聲明;2.食品和飲用水供應(yīng)和存儲(chǔ)記錄;3.餐廳菜單計(jì)劃;4.衛(wèi)生檢查記錄;5.廚師證書。
帶纜作業(yè)時(shí)應(yīng)注意松纜速度,下面哪種速度合適()。
船舶在選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí),如果可能,在消除各種危險(xiǎn)時(shí),也應(yīng)消除風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源。
體系文件中關(guān)于船員留船、護(hù)船值班的規(guī)定,靠泊裝卸期間,留船人員應(yīng)為()各職人員。
船旗國(guó)或港口國(guó)檢查員對(duì)船舶實(shí)施海事勞工條件檢查,如發(fā)現(xiàn)()人以上體檢證無(wú)效,將被視為重大缺陷。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險(xiǎn)區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
《溢油應(yīng)變部署表》由三副編制、輪機(jī)長(zhǎng)審核,船長(zhǎng)批準(zhǔn),并永久張貼在()。