A、STCW公約
B、防污證書
C、貨物記錄簿
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A、廢舊化纖纜
B、紙張
C、碎玻璃
A、輪機(jī)長
B、作業(yè)負(fù)責(zé)人
C、船長
A、A類
B、C類
C、D類
A、5%
B、1%
C、2%
A、10人
B、15人
C、25人
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最新試題
船旗國或港口國檢查員對船舶實施海事勞工條件檢查,如發(fā)現(xiàn)()人以上體檢證無效,將被視為重大缺陷。
船舶抵離港口期間,禁止在港口傾倒塑料垃圾,但食品垃圾可以。
在極其必要的情況下,主管當(dāng)局可簽發(fā)特免證明,允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時間內(nèi)為某特定船舶服務(wù),但時間不超過()。
《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時間和遣返旅行時間不應(yīng)從海員積累的帶薪年假中扣減。
鋼絲繩上樁時與化纖繩要求不同,應(yīng)挽()道以上8字花,并用細(xì)索將最上面()根用系纜活結(jié)綁牢。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
船長有責(zé)任在船上保留()的資料和記錄,作為符合食品和膳食服務(wù)要求的證據(jù)。1.海事勞工符合聲明;2.食品和飲用水供應(yīng)和存儲記錄;3.餐廳菜單計劃;4.衛(wèi)生檢查記錄;5.廚師證書。
船舶冷藏室應(yīng)確??梢詮氖覂?nèi)開門及發(fā)出報警,其警鈴試驗周期是()。
港口國檢查是專指世界各地的港口國當(dāng)局以()為目的對抵港的外國籍船舶實施的專門檢查。
船舶在選擇風(fēng)險控制措施時,如果可能,在消除各種危險時,也應(yīng)消除風(fēng)險的來源。