機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機(jī)長擔(dān)任。

船員可以在貨艙、裝有危險(xiǎn)貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，決不可固定地點(diǎn)，死板教條。

貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，不但要在白天進(jìn)行，而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。

船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐南啦块T申請?jiān)?/p>

火警信號發(fā)出后，船長應(yīng)該迅速到達(dá)駕駛臺。

密集水流絕對不可直接用來撲滅液化石油氣體火災(zāi)。

由于船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

船員禁止在貨艙、裝有危險(xiǎn)貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。