A.股動脈
B.肱動脈
C.頸動脈
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滅火指揮的原則是：（）
（1）先探明火情，后采取行動
（2）關(guān)照全局、掌握關(guān)鍵
（3）先控制，后消滅
（4）及時正確定下決心，迅速周密組織戰(zhàn)斗
（5）集中指揮
（6）實施堅定、靈活、不間斷指揮
A.（1）、（3）、（4）、（5）
B.（1）、（3）
C.（2）、（4）、（5）、（6）
A.環(huán)境勘察
B.靜態(tài)勘察
C.動態(tài)勘察
A.在滅火過程中廣泛使用
B.對初期火災(zāi)可起到有效的控制作用
C.不是一種具體的滅火方法
船舶發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場指揮欲查明是何物質(zhì)燃燒可采?。海ǎ?br /> （1）組織人員進入火場探火
（2）通過失火現(xiàn)場的外部觀查
（3）平時對失火處所、所載貨物的了解
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
A.應(yīng)急計劃是對可能發(fā)生的火災(zāi)進行撲救的行動計劃
B.應(yīng)急計劃不是一個最佳滅火措施
C.應(yīng)急計劃不是火災(zāi)控制計劃
最新試題
火警信號發(fā)出后，船長應(yīng)該迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機長擔(dān)任。
在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質(zhì)轉(zhuǎn)移到火場以外。
操作干粉滅火器時，應(yīng)使其噴嘴對準(zhǔn)火的根部噴射。
在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點以下。
所有船舶的消防演習(xí)可以在航行中進行，也可以在停泊時進行。
對于初期的閃點超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi)，可以用水霧撲救。
機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機長擔(dān)任。
所有船舶的消防演習(xí)必須在白天進行。
貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。