發(fā)生火災后,趕到火場的現場指揮員應盡快確定:()
(1)火災的類別、合適的撲救方法、滅火劑
(2)如何防止火災擴散、滅火任務和所需的人力、有無人員受困
(3)船舶布置圖、滅火設備的分布及數量、貨物積載圖
A.(1)、(2)
B.(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
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A.一陣亂鐘(1min)
B.一陣亂鐘后,擊二響
C.一陣亂鐘后,擊三響
滅火中,駕駛臺應向現場指揮傳達的信息是()
(1)船舶布置圖;進攻和退出的詳細圖;滅火裝置的詳細圖
(2)穩(wěn)性的信息;救生裝備;貨物積載圖;危險貨物的信息
(3)火災的位置;火災的報警時間
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
滅火中各現場指揮應向駕駛臺報告的信息是()
(1)火災的報警時間;火災位置和現場情況;消防總管的壓力
(2)滅火情況的報告;滅火的結果;無法解釋的其他情況
(3)危險貨物的信息;救生設備
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
滅火過程中的通信方式有()等。
(1)對講機、無線電話通信
(2)內部電話、直接通話
(3)手提式電子擴音器
(4)通信聯絡員
A.(1)、(3)、(4)
B.(1)、(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)、(4)
制定應急計劃應考慮的因素有()
(1)保護重點區(qū)域
(2)火災蔓延的速度
(3)滅火人員的數量和質量
(4)貨物的性質
(5)船舶滅火器材的數量及其配備位置
(6)火場中受因人員的數量
A.(1)、(2)、(3)、(5)、(6)
B.(2)、(3)、(4)、(5)、(6)
C.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)
最新試題
救火應變中,全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準備。
在滅火方法中,冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質的閃點以下。
機艙失火的現場指揮通常由大副擔任。
機艙失火的現場指揮通常由大副或輪機長擔任。
火警信號發(fā)出后,消防栓必須在五分鐘內出水。
在滅火方法中,隔離法是指將可燃物質與空氣相隔離。
所有船舶的消防演習可以在航行中進行,也可以在停泊時進行。
所有船舶的消防演習必須航行中進行,不可以在停泊時進行。
火警信號發(fā)出后,消防栓必須在七分鐘內出水。
貨艙失火的現場指揮通常由大副或輪機長擔任。