A.職能型組織結(jié)構(gòu)
B.事業(yè)部型組織結(jié)構(gòu)
C.分公司型組織結(jié)構(gòu)
D.網(wǎng)絡(luò)型組織結(jié)構(gòu)
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A.全局性戰(zhàn)略
B.結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略
C.功能性戰(zhàn)略
D.基礎(chǔ)性戰(zhàn)略
A.專業(yè)性獨(dú)立配送
B.綜合配送
C.共同配送
D.配套配送
A.單品種、大批量配送
B.多品種、少批量配送
C.配套型配送
D.單品種、少批量配送
A.干線運(yùn)輸
B.支線運(yùn)輸
C.城市內(nèi)運(yùn)輸
D.廠內(nèi)運(yùn)輸
A.按裝卸的作業(yè)方式
B.按裝卸對(duì)象
C.按裝卸的作業(yè)特點(diǎn)
D.按裝卸施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象
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最新試題
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,則裝卸搬運(yùn)活性低。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()