作為中國最大的家電制造業(yè)集團(tuán),海爾集團(tuán)近年面臨國內(nèi)國際同行業(yè)的激烈競爭。以前,海爾集團(tuán)在計劃推動模式下建立并運行了國內(nèi)一流的采購、營銷和制造系統(tǒng)。但近年來該系統(tǒng)的競爭和利潤率已接近盡頭,集團(tuán)不得不在戰(zhàn)略上尋求新的、更有利的經(jīng)營途徑。海爾集團(tuán)自1999年10月份實施國際化戰(zhàn)略以來,在全集團(tuán)范圍內(nèi)以現(xiàn)代物流革命為突破口,對原來的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了成心設(shè)計和再造。
海爾集團(tuán)將原來的金字塔組織結(jié)構(gòu)改革為扁平式的組織結(jié)構(gòu),成立了物流推進(jìn)本部,統(tǒng)一采購、統(tǒng)一原材料配送、同一成品配送,使內(nèi)部資源得以整合,外部資源得以優(yōu)化。使采購、生產(chǎn)支持和物資配送實現(xiàn)戰(zhàn)略一體化。
海爾集團(tuán)對物流系統(tǒng)進(jìn)行改造取得得成果包括:采購成本下降、庫存和運轉(zhuǎn)成本大為降低、成品分撥率提高、付款效率改善等方面。
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包裝合理化需要考慮()
集中開幕下料可以提高原材料的利用率。
所有的條碼都有校驗碼,用已驗證條碼。
裝卸搬運的特殊性在于()。
中國研發(fā)的全球定位系統(tǒng)是()。
按搬運作業(yè)手段,可以將搬運工作劃分為()。
()通過外接電源供電,主動向射頻識別閱讀器發(fā)送信號。
()指的是尚未實現(xiàn)的但已當(dāng)作目標(biāo)確認(rèn)的一類信息,如物流量計劃、倉庫吞吐量計劃、車皮計劃,及與物流活動有關(guān)的國民經(jīng)濟(jì)計劃等。
按搬運的對象劃分,可以將搬運工作劃分為()。
在生產(chǎn)地將原木裁成各種規(guī)格,甚至進(jìn)行打眼、鑿孔,讓木材具有通用性,碎木碎屑進(jìn)行在加工,如果用戶直接對原木進(jìn)行加工,這屬于()。