1993年,柯達公司成立了一支由采購工程人員組成的小組。負責考察在世界各地的柯達生產廠對控制系統(tǒng)的使用情況??刂葡到y(tǒng)控制整個生產的工藝流程,尤其使在那些高度自動化的工廠。在選擇供應商的過程中,柯達公司選擇盡量少的供應商,而且小組偏重于考察控制系統(tǒng)的壽命周期成本而不是單位成本。壽命周期成本包括顯性成本和隱形成本,隱形成本包括培訓、工程、零配件、維修、可靠性等方面的成本,柯達公司估計隱形成本使單位成本的2.5倍。小組將在全球范圍內選擇供應商。小組首先肯定對現(xiàn)有的控制系統(tǒng)供應商進行評價,主要調查對產品、服務、潛在的成本降低能力、全球競爭能力、戰(zhàn)略導向等問題的觀點,然后據此對潛在的供應商進行評價,將供應商分為3類:世界一流的供應商、首選的供應商和淘汰的供應商。根據合作目標選擇盡量少的供應商進行合作。這種選擇供應商的方法,已經幫助柯達公司降低了花費在控制系統(tǒng)大約25%的總成本,尤其是對于柯達公司的小型生產廠,獲得了控制系統(tǒng)安裝周期的縮短、供應商允諾持續(xù)更新、地方分銷商愿意持有閑置部件、供應商在設計早期就參與其中等好處。
柯達公司在控制系統(tǒng)中是怎樣選擇供應商的?您可能感興趣的試卷
最新試題
集中開幕下料可以提高原材料的利用率。
GIS叫做()。
按搬運作業(yè)手段,可以將搬運工作劃分為()。
裝卸搬運的特殊性在于()。
所有的條碼都有校驗碼,用已驗證條碼。
以下不屬于集裝設備的是()。
()是指能對物流計劃、業(yè)務、操作有影響或有關的文化、科技、產品、法律、教育等方面的信息,例如物流技術的革新、物流人才需求等。
裝卸搬運的靈活性是指裝卸搬運具有可調整性和可操作性。
按搬運的對象劃分,可以將搬運工作劃分為()。
()指的是尚未實現(xiàn)的但已當作目標確認的一類信息,如物流量計劃、倉庫吞吐量計劃、車皮計劃,及與物流活動有關的國民經濟計劃等。