動(dòng)力設(shè)備工況檢測(cè)的方法一般有（）①溫度測(cè)量方法②壓力測(cè)量方法③轉(zhuǎn)速測(cè)量方法④流量測(cè)量方法⑤功率測(cè)量方法⑥扭矩測(cè)量方法⑦振動(dòng)測(cè)量方法⑧排放物測(cè)量方法⑨集中測(cè)量方法⑩電流測(cè)量方法

如果某海區(qū)每年發(fā)生大風(fēng)浪的概率Pw=0.25，某船每年經(jīng)過(guò)該海區(qū)航行的概率Pv=0.1，該船航行不可靠度為F（t）=0.20，則該船在該海域遇險(xiǎn)的概率P（D）為（）

調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時(shí)J的變化相適應(yīng)而進(jìn)行調(diào)節(jié)，其原理是（）

下列關(guān)于船舶年收入和年利潤(rùn)的指標(biāo)哪個(gè)是正確的？（）

燃油中鋁的含量過(guò)多主要造成（）

主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到（）①建造②管理③維修④拆解⑤造價(jià)

下列哪種聯(lián)軸器不屬于彈性聯(lián)軸器（）

新型低速柴油機(jī)缸內(nèi)膨脹比（）壓縮比，可使掃氣效率提高，使（）。

船、機(jī)、槳在各種運(yùn)行狀態(tài)下相互作用，根據(jù)能量平衡原理，作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為：對(duì)于其中的變量說(shuō)法正確的是（）①M(fèi)p是作用于螺旋槳的水動(dòng)力矩②Mp是主機(jī)輸出的扭矩③Mm作用于船體的阻力矩④Mm是軸系、減速器和連軸器的摩擦力矩

對(duì)于可靠性和可靠度的表述，不正確的是（）