根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動形式上的區(qū)別。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有（）。

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。

變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。