A.海事索賠
B.費(fèi)用索賠
C.海事行政調(diào)查
D.保險(xiǎn)理賠
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下列哪些屬于公正檢驗(yàn)：（）
Ⅰ海損檢驗(yàn)
Ⅱ索賠檢驗(yàn)
Ⅲ附加檢驗(yàn)
Ⅳ貨損檢驗(yàn)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.初次檢驗(yàn)應(yīng)在船舶投入營運(yùn)前進(jìn)行
B.期間檢驗(yàn)應(yīng)在相應(yīng)證書是第2個(gè)或第3個(gè)周年日前、后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行
C.年度檢驗(yàn)在每周年日前3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行
D.客船的船底外部檢查應(yīng)每年進(jìn)行一次
A.也稱臨時(shí)檢驗(yàn)
B.船舶重大修理、改裝、更換設(shè)備后需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)
C.附加檢驗(yàn)只能是部分的
D.更換船名、船東、船旗、船籍港、船舶識(shí)別號(hào)需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)
A.屬于強(qiáng)制性檢驗(yàn)
B.是指按照船籍國政府的法令、法規(guī)和政府批準(zhǔn)、接受、承認(rèn)或加入的有關(guān)國際公約、議定書、修正案、規(guī)則等，對(duì)從事國際或國內(nèi)航行的船舶所進(jìn)行的檢驗(yàn)、檢查和鑒定
C.檢驗(yàn)合格后簽發(fā)或簽署相應(yīng)的法定證書
D.除政府機(jī)關(guān)外，法定檢驗(yàn)還可以由其它個(gè)人進(jìn)行
A.船員嚴(yán)重失職，給船員用人單位造成重大損害
B.患病或非因公負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期滿后仍不能上船任職
C.嚴(yán)重違反船員用人單位的規(guī)章制度
D.被依法追究刑事責(zé)任
最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。