A.初次檢驗(yàn)應(yīng)在船舶投入營(yíng)運(yùn)前進(jìn)行
B.期間檢驗(yàn)應(yīng)在相應(yīng)證書(shū)是第2個(gè)或第3個(gè)周年日前、后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行
C.年度檢驗(yàn)在每周年日前3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行
D.客船的船底外部檢查應(yīng)每年進(jìn)行一次
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A.也稱(chēng)臨時(shí)檢驗(yàn)
B.船舶重大修理、改裝、更換設(shè)備后需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)
C.附加檢驗(yàn)只能是部分的
D.更換船名、船東、船旗、船籍港、船舶識(shí)別號(hào)需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)
A.屬于強(qiáng)制性檢驗(yàn)
B.是指按照船籍國(guó)政府的法令、法規(guī)和政府批準(zhǔn)、接受、承認(rèn)或加入的有關(guān)國(guó)際公約、議定書(shū)、修正案、規(guī)則等，對(duì)從事國(guó)際或國(guó)內(nèi)航行的船舶所進(jìn)行的檢驗(yàn)、檢查和鑒定
C.檢驗(yàn)合格后簽發(fā)或簽署相應(yīng)的法定證書(shū)
D.除政府機(jī)關(guān)外，法定檢驗(yàn)還可以由其它個(gè)人進(jìn)行
A.船員嚴(yán)重失職，給船員用人單位造成重大損害
B.患病或非因公負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期滿后仍不能上船任職
C.嚴(yán)重違反船員用人單位的規(guī)章制度
D.被依法追究刑事責(zé)任
A.船員用人單位未及時(shí)足額向船員支付勞動(dòng)報(bào)酬
B.船員用人單位未依法為船員繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和（或）商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)
C.船員用人單位的規(guī)章制度違反法律、法規(guī)的規(guī)定，損害船員權(quán)益的
D.如果用人單位出現(xiàn)船員可以解除勞動(dòng)合同的情形，船長(zhǎng)和高級(jí)船員可隨時(shí)下船離職
最新試題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。