曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。

對于控制信號一對一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。

在轉速負反饋的自動調速線路中，測速發(fā)電機是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。

雙層電梯運用（）運行的特點，在一個井道內同時有二個轎廂運行，但只用一個曳引機驅動。

阻容藕合主要應用于（）。

緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅動能力。

采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

門雖然全部關閉，但無法啟動，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。

電梯組群控目的是（）。

P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。