A.徑向
B.軸向
C.推力
D.球型
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A.正向脈沖
B.反向脈沖
C.正向電壓
D.反向電壓
A.輸送乘客
B.等候
C.進(jìn)入
D.離開
A.漂移
B.過(guò)電流
C.過(guò)電壓
D.高環(huán)境溫度
A.平層
B.減速
C.加速
D.復(fù)位
A.非線性
B.線性
C.干擾信號(hào)
D.諧振
最新試題
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。
機(jī)械式極限開關(guān)通過(guò)()連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載,這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。
緩沖器的輸出與輸人信號(hào)同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的(),它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。
雙層電梯運(yùn)用()運(yùn)行的特點(diǎn),在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行,但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng),加、減速度的測(cè)量,傳感器應(yīng)安放在()。
對(duì)直接耦合放大器來(lái)講,抑制()是十分重要的。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。