A.冷卻風(fēng)扇是由風(fēng)扇模塊控制的,所以風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速可根據(jù)水溫的高低變化而連續(xù)變化
B.采用的是電子式節(jié)溫器
C.當(dāng)ECT傳感器故障時冷卻風(fēng)扇會停止運轉(zhuǎn)
D.由水溫警示燈取代了水溫表,當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫高于120℃時,水溫警示燈會點亮
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A.CKP采用的是電磁式傳感器,CMP為霍爾效應(yīng)式傳感器
B.CKP感應(yīng)盤采用36齒缺1齒的設(shè)計
C.CMP傳感器損壞后,PCM控制模塊無法確認(rèn)一缸上止點,從而導(dǎo)致車輛無法啟動
D.凸輪軸轉(zhuǎn)360度CMP產(chǎn)生六個正弦波信號
A.單缸獨立點火系統(tǒng),發(fā)火順序1-3-4-2
B.CMP傳感器失效后PCM控制兩缸同時點火
C.采用的是COP形式,每個汽缸都設(shè)有獨立的點火線圈
D.運動款車型和非運動款車型采用的是不同型號的火花塞
A.技師甲的正確
B.技師乙的正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
A.新嘉年華的前氧傳感器是氧化鋯式寬帶型氧傳感器,產(chǎn)生的是電流信號
B.如果新嘉年華的前氧傳感器的信號電流為0A,則表示混合氣處于理論空燃比
C.如果新嘉年華的前氧傳感器的信號電流大于0A,則表示混合氣偏濃
D.新嘉年華的后氧傳感器的作用主要是監(jiān)測三元催化器的工作效果是否良好
A.技師甲說的正確
B.技師乙說的正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
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當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實現(xiàn)。
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