單項(xiàng)選擇題下列四項(xiàng)中說法錯誤的是（）
A.只有Mondeo2.5采用了MAF進(jìn)氣流量傳感器
B.T-MAP傳感器是將進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力傳感器組合到了一起
C.MAF傳感器不能檢測進(jìn)氣溫度
D.MAF傳感器裝在節(jié)氣門前方，而T-MAP傳感器裝在節(jié)氣門后方
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于S-MAX發(fā)動機(jī)所采用的可變凸輪軸正時VCT，下列說法有誤的是（）
A.可變凸輪軸正時最主要的作用是提高發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性以及使怠速更加穩(wěn)定
B.在怠速以及大負(fù)荷時，進(jìn)氣門的正時應(yīng)處于延遲位置
C.若當(dāng)絕對壓力傳感器MAP、水溫傳感器ECT、凸輪軸位置傳感器CMP等傳感器中有一傳感器出現(xiàn)故障時，進(jìn)氣門正時應(yīng)處于延遲位置
D.在中底速時，進(jìn)氣門正時應(yīng)處于提前位置
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于?？怂古cS-MAX電子節(jié)氣門的說法錯誤的是（）
A.電子節(jié)氣門比起傳統(tǒng)拉線式的節(jié)氣門，具有反應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確的特點(diǎn)
B.都采用了兩個節(jié)氣門位置傳感器TP1與TP2
C.都采用了兩個燃油踏板位置傳感器APP1與APP2
D.節(jié)氣門上有一限位螺栓，當(dāng)節(jié)氣門上積碳過多時，可通過調(diào)節(jié)限位螺栓使節(jié)氣門的開度變大些
