A.壓力調(diào)節(jié)器
B.空氣閥
C.節(jié)氣門本體
D.空氣流量計(jì)
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A.減速
B.加速
C.中速
D.怠速
A.11.：1
B.12.5：1
C.14.7：1
D.15.6：1
A.12.5：1
B.13.5：1
C.14.7：1
D.15.7：1
A.變速箱油充填管的膠塞拆下后丟棄。
B.分解變速箱時(shí)為爭(zhēng)取時(shí)間，閥體外蓋固定螺栓不用考慮拆卸順序，只要拆下即可。
C.閥體外蓋的墊片拆開(kāi)后需更新。
D.閥體外蓋上的通氣管路檢查是否有阻塞現(xiàn)象。
A.液力變矩器拆下后，可任意傾斜擺放，只要不讓油液流出即可。
B.變速箱外殼上的傳感器不影響變速箱的解體，可以不用拆除。
C.將TSS與OSS傳感器拆下后，將O型密封油環(huán)取下并丟棄。
D.使用特殊工具，將變速箱固定于工作臺(tái)上，如果沒(méi)有就在地上分解組合。
最新試題
如果整車沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。