每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應(yīng)；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。

日常安全教育的手段，按活動形式劃分有安全活動日、班前班后會、安全會議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場會、展覽會等。

在夜間航行的船舶應(yīng)至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。

為防止重大損害，唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，首先必須消除人的不安全行為，這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。

單獨進(jìn)入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。

除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費用由個人承擔(dān)。

安全教育的主要內(nèi)容包括法制教育、思想教育、勞動紀(jì)律教育、安全方針和安全知識教育、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型教育等。

日常安全教育手段，按組織形式劃分有集體教育，個人教育等。

足夠營養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。

正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。