A.優(yōu)質(zhì)
B.適量
C.均衡
D.便宜
E.應(yīng)時
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A.變更收貨人
B.變更到站
C.變更發(fā)貨人
D.變更運輸線路
E.變更運輸貨物
A.提高了運送速度，經(jīng)濟效益明顯
B.有利于對港澳市場的均衡供應(yīng)，保護了供求雙方利益
C.降低了鮮活商品在運輸途中的殘次死亡率，保證了商品質(zhì)量
D.改善了押運條件
E.方便了陸空、陸海聯(lián)運的開展
A.定時
B.定量
C.定點
D.定線
E.定速
A.運單正本
B.能作為賠貨請求依據(jù)的其他文件
C.貨物到達通知單/運單副本
D.商務(wù)記錄
E.證明貨物滅失或毀損的價格的文件
A.冷藏車
B.礦石車
C.平車
D.石油液化氣罐車
E.小卡車
最新試題
船公司在經(jīng)營不定期船時，對老客戶，可采用預(yù)約合同；對陌生客戶，每一筆交易均需和租方單獨訂立合同。
在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)時，應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。
共同海損的構(gòu)成條件包括（）。
集裝箱最高利用率的含義是，當(dāng)集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過集裝箱規(guī)定的容積裝載能力（集裝箱內(nèi)容積）時，運費按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計收，也就是說超出部分免收運費。
當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個月由原承運人運回原裝貨港或發(fā)貨地，對整箱貨（原箱）的回程運費按原運費的80％計收，拼箱貨則按原運費的90％計收口程運費。
租船運輸中的提單是一個獨立的文件。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物，應(yīng)由買方派船運輸。
西伯利亞大陸橋是世界上歷史最悠久、影響最大、服務(wù)范圍最廣的陸橋運輸線，它是利用俄羅斯西伯利亞鐵路作為陸地橋梁，把太平洋遠東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來。
有一批貨物投保一切險，投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險公司應(yīng)賠多少？（小數(shù)保留至0．01）
當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進行運輸時，承運人通常僅接受整箱貨“CY／CY”運輸交接方式，并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。