A.提高了運(yùn)送速度，經(jīng)濟(jì)效益明顯
B.有利于對港澳市場的均衡供應(yīng)，保護(hù)了供求雙方利益
C.降低了鮮活商品在運(yùn)輸途中的殘次死亡率，保證了商品質(zhì)量
D.改善了押運(yùn)條件
E.方便了陸空、陸海聯(lián)運(yùn)的開展
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A.定時(shí)
B.定量
C.定點(diǎn)
D.定線
E.定速
A.運(yùn)單正本
B.能作為賠貨請求依據(jù)的其他文件
C.貨物到達(dá)通知單/運(yùn)單副本
D.商務(wù)記錄
E.證明貨物滅失或毀損的價(jià)格的文件
A.冷藏車
B.礦石車
C.平車
D.石油液化氣罐車
E.小卡車
A.金
B.寶石
C.攝制的電影片
D.畫
E.家庭用品
A.燃燒性
B.爆炸性
C.腐蝕性
D.毒害性
E.放射性
最新試題
公路貨物運(yùn)輸合同分為（）。
國際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么？
西伯利亞大陸橋是世界上歷史最悠久、影響最大、服務(wù)范圍最廣的陸橋運(yùn)輸線，它是利用俄羅斯西伯利亞鐵路作為陸地橋梁，把太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來。
貨物按包裝形式劃分：（）、（）、（）。
班輪運(yùn)輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以（）為依據(jù)，并受統(tǒng)一的國際公約的制約。
組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?/p>
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務(wù)，其余各份正本自動(dòng)失效。
拼箱交、拆箱接的貨物，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
海洋貨物運(yùn)輸局限性：（）、（）。
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名，托運(yùn)人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部將接較高者收取運(yùn)費(fèi)。