A.彎流掃氣式
B.直流掃氣式
C.氣口-氣閥直流式
D.上述任一種
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
柴油機掃氣箱著火的原因有()。
Ⅰ.滑油壓力下降
Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱
Ⅲ.噴油器霧化不良
Ⅳ.噴油定時過遲
Ⅴ.掃氣箱污垢過多
Ⅵ.噴油器滴漏
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞與氣缸間隙過大
D.十字頭軸承間隙過大
A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞與氣缸間隙過大
D.十字頭軸承間隙過大
A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞環(huán)碰到氣缸套上部磨臺
D.活塞連桿中心線與曲軸中心線不垂直
A.降速航行
B.封缸運行
C.加強潤滑
D.加強冷卻
最新試題
曲軸箱防爆門的作用是()。
柴油機全負荷運轉(zhuǎn)后停車,不能立即打開曲軸箱門的主要原因是()。
船舶主柴油機當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應(yīng)急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火
柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的不正?,F(xiàn)象是()。
對于機械缺陷造成的敲缸,如沒有備件或無法修理時,應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。
十字頭式柴油機發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是()。
當(dāng)船舶避碰而要求低速柴油主機采用緊急剎車時,其剎車原理是()。
柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
當(dāng)柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是()。
柴油機掃氣箱著火的原因是()。