在柴油主機進行緊急剎車操縱中，避免在剎車中同時向氣缸噴油的連鎖設備是（）。

曲軸箱爆炸的基本條件是（）。

根據(jù)掃氣箱著火的原因分析，比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機是（）。

柴油機掃氣箱滅火后，當機器尚未冷卻之前，不能立即開啟掃氣箱門的主要原因是（）。

在對柴油主機進行緊急剎車操縱時，需要選擇時機進行操縱的動作是（）。

對于機械缺陷造成的敲缸，如沒有備件或無法修理時，應采取的應急措施是（）。

柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。

在采用轉(zhuǎn)動曲軸的方法轉(zhuǎn)出主軸承下瓦之前，一定要檢查：（）

當船舶航速較快或主機轉(zhuǎn)速較高，進行緊急剎車時，正確的操縱是（）。

船舶主柴油機當發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應急措施有（）。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火