A.檢查換向機(jī)構(gòu)、調(diào)油機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)
B.檢查啟動系統(tǒng)工作狀態(tài)
C.使運(yùn)動部件充分潤滑并排出缸內(nèi)雜質(zhì)與水分
D.A+B
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A.備車必須同輪機(jī)人員在機(jī)艙中進(jìn)行
B.備車時首先應(yīng)啟動備用發(fā)電柴油機(jī)并與電網(wǎng)并電
C.在駕控操縱系統(tǒng)中沖車后操縱手柄可轉(zhuǎn)至"駕控"位置
D.大型柴油機(jī)要求分別正車、倒車方向盤車
A.換用輕柴油
B.保證啟動空氣瓶及控制空氣瓶足夠空氣壓力
C.調(diào)節(jié)冷卻水溫度
D.保證正常的掃氣溫度
A.啟動滑油分油機(jī)進(jìn)行分油預(yù)熱
B.在滑油循環(huán)柜中蒸汽預(yù)熱
C.在滑油循環(huán)柜中電加熱器預(yù)熱
D.開啟滑油泵在管系中蒸汽預(yù)熱
A.開啟缸套淡水循環(huán)泵
B.開啟海水循環(huán)泵
C.開啟活塞冷卻泵
D.開啟噴油器冷卻泵
A.輕油日用油柜補(bǔ)油、預(yù)熱、放殘
B.啟動低壓輸油泵系統(tǒng)驅(qū)氣
C.各燃油艙中燃油調(diào)駁
D.重油日用柜補(bǔ)油、預(yù)熱、放殘
最新試題
柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣,正確的操作是()。
V型柴油機(jī)在拆裝活塞時,最容易出現(xiàn)的損傷是()。
柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后停車,不能立即打開曲軸箱門的主要原因是()。
在對柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱時,需要選擇時機(jī)進(jìn)行操縱的動作是()。
柴油機(jī)裝設(shè)油霧探測器的目的是()。
當(dāng)船舶避碰而要求低速柴油主機(jī)采用緊急剎車時,其剎車原理是()。
曲軸箱爆炸的基本條件是()。
根據(jù)柴油機(jī)燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時刻應(yīng)是()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機(jī)曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障,會出現(xiàn)()征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降