A．空氣總管截止閥
B．主啟動閥
C．啟動空氣分配器
D．空氣瓶控制閥
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A．滑閥通過滾輪與凸輪接觸
B．一般滾輪處于凸輪凹弧段時(shí)滑閥開啟
C．滑閥和滾輪啟動時(shí)靠空氣壓靠到凸輪上
D．不啟動時(shí)滑閥和滾輪靠空氣抬離滾輪
A．1個(gè)
B．2個(gè)
C．3個(gè)
D．4個(gè)
A．分配盤上有一個(gè)控制氣孔，殼體上有6個(gè)出氣口
B．分配盤上有6個(gè)控制氣孔，殼體上有6個(gè)出氣口
C．分配盤上有6個(gè)出氣孔，殼體上有1個(gè)進(jìn)氣口
D．分配盤上有6個(gè)出氣孔，殼體上有6個(gè)進(jìn)氣口
A．開關(guān)迅速、耗氣少
B．能兼顧啟動與制動兩方面的要求
C．啟閥活塞面積大
D．結(jié)構(gòu)簡單
A．仍然保留在啟動閥的控制空氣腔內(nèi)
B．排入大氣
C．與啟動空氣一起進(jìn)入氣缸
D．回到空氣分配器中
最新試題
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動的船舶通常采用（）換向方式。
若凸輪輪廓作用角為2φ，差動角為2αS，為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變，則必須滿足下列關(guān)系（）
曲軸轉(zhuǎn)角信號的測量一般利用（）。
某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動故障，現(xiàn)象是操作啟動手柄啟動時(shí)，各缸啟動閥同時(shí)有壓縮空氣進(jìn)入氣缸，則故障出在（）上。
啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動，但換向后能啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
雞心凸輪差動換向倒車工況較差的原因是（）。
采用單凸輪液壓差動式換向裝置的是（）。
氣力一液壓換向裝置常用于（）
一臺RND型柴油機(jī)正車發(fā)火次序?yàn)?--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點(diǎn)位置時(shí)反向起動，問此時(shí)在（）進(jìn)氣。
采用雙凸輪換向的柴油機(jī)具有（）。