A．4個(gè)
B．5個(gè)
C．6個(gè)
D．9個(gè)
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A．4個(gè)
B．5個(gè)
C．6個(gè)
D．8個(gè)
A．壓縮空氣壓力
B．氣缸啟動(dòng)閥的構(gòu)造類型
C．柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)
D．啟動(dòng)裝置能量的大小
A．氣缸散熱少
B．可燃混合氣質(zhì)量好
C．燃油霧化質(zhì)量好
D．使用壓縮空氣啟動(dòng)
A．柴油機(jī)類型
B．環(huán)境溫度
C．燃油品質(zhì)
D．進(jìn)氣方式
A．至少連續(xù)啟動(dòng)12次
B．至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)12次
C．至少熱態(tài)連續(xù)啟動(dòng)8次
D．至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)8次
最新試題
下列（）機(jī)型適用于雞心凸輪換向。
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時(shí)，應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于（）。
二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí)，查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動(dòng)閥，下列說(shuō)法正確的是（）。
離合器換向主要用于（）類型的柴油機(jī)。
若凸輪輪廓作用角為2φ，差動(dòng)角為2αS，為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變，則必須滿足下列關(guān)系（）
采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝，實(shí)現(xiàn)（）
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用（）換向方式。
現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機(jī)的換向凸輪是（）。
某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動(dòng)故障，現(xiàn)象是操作啟動(dòng)手柄啟動(dòng)時(shí)，各缸啟動(dòng)閥同時(shí)有壓縮空氣進(jìn)入氣缸，則故障出在（）上。
柴油機(jī)在運(yùn)行中引起啟動(dòng)空氣總管發(fā)熱的原因是（）。