A.a、b值在極限溫度時(shí)不得小于200mm
B.大、小輪纏繞時(shí)最少纏繞半圈,最多纏繞三圈半,小輪纏繞時(shí)必須兩邊對(duì)稱
C.下錨補(bǔ)償裝臵平衡輪應(yīng)水平,偏斜不超過(guò)20°
D.墜砣串的重量(包括墜砣桿的重量)符合規(guī)定,允許誤差不超過(guò)2%
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A.接觸網(wǎng)絕緣部件的泄漏距離≥1400mm
B.瓷釉剝落面積不大于300mm2
C.絕緣子本體線性良好,彎曲度不超過(guò)1%
D.有機(jī)合成材料絕緣子裙邊距接地體的距離應(yīng)不小于50mm
A.支柱橫線路面應(yīng)垂直于線路中心線,允許偏差不應(yīng)大于2度
B.單腕臂、雙腕臂和中心錨結(jié)支柱順線路方向應(yīng)直立,允許斜率為〒2‰;橫線路方向,允許向受力反向的傾斜率為5‰
C.補(bǔ)償下錨柱橫線路方向,向受力反向的傾斜率為0-5‰,順線路向下錨拉線側(cè)傾斜率為0-10‰
D.曲線內(nèi)側(cè)的支柱、裝設(shè)開(kāi)關(guān)的支柱、雙邊懸掛的支柱、硬橫跨支柱、均應(yīng)直立,允許向受力的反向傾斜,其傾斜率不超過(guò)5‰
A.70型承力索座頂緊螺絲緊固力矩為75N.m
B.70型套管單耳U螺栓緊固力矩為70N.m
C.可調(diào)整式整體吊弦固定螺母緊固力矩為15N.m
D.定位線夾M10螺栓緊固力矩為25N.m
A.間接帶電作業(yè)的內(nèi)容
B.間接帶電作業(yè)的范圍
C.間接帶電作業(yè)的時(shí)間
D.作業(yè)采取的安全措施
A.檢查工具良好,確認(rèn)聯(lián)絡(luò)員和行車防護(hù)人員已全部到位
B.通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好
C.間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢
D.所采取的安全及防護(hù)措施全部落實(shí)
最新試題
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),下列描述正確的是()。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找,必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)()。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
接地裝置按作用分哪幾種()。