海上事故調(diào)查中可以外國籍船員或設(shè)施上的工作人員給予（）。
①警告
②罰款
③通報(bào)起所屬國家主管機(jī)關(guān)
A.①
B.③
C.①②③
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《海上交通安全法》明確了海上交通事故調(diào)查的目的是（）。
①查明原因
②判明責(zé)任
③提出改善安全管理建議
A.①②
B.①③
C.②③
A.由事故發(fā)生地就近海事管理機(jī)構(gòu)管轄
B.由上級海事管理機(jī)構(gòu)指定管轄
C.由船籍港海事管理機(jī)構(gòu)管轄
A.不具備可訴性
B.具備可訴性
C.有多樣性
A.事故的性質(zhì)
B.事故的等級
C.事故的性質(zhì)和等級
在海事調(diào)查原因分析中，主要的分析方法有（）分析方法等。
①因果關(guān)系分析法
②系統(tǒng)輪分析
③事故致因分析法
A.①
B.①②
C.①②③
最新試題
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
船員在一個記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
船舶餃錨時，錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r，其操縱方法是（）。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。
目前，船舶動力定位系統(tǒng)最高等級是（）。