A．大小端軸承中心線是否平行
B．在擺動平面內(nèi)是否彎曲變形
C．大小端軸承中心線的距離是否正確
D．軸承座與軸承蓋結(jié)合面的鋸齒有否損傷變形
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你可能感興趣的試題
A．叉形連桿
B．并列連桿
C．主副連桿
D．關(guān)節(jié)連桿
A．優(yōu)質(zhì)碳鋼、工字形斷面
B．合金鋼、工字形斷面
C．優(yōu)質(zhì)碳鋼、圓形斷面
D．合金鋼、圓形斷面
A．圓形斷面連桿的材料利用比工字形連桿更充分
B．工字形斷面連桿的材料利用比圓形斷面連桿更充分
C．兩者在材料利用方面相同
D．A和B都有可能
A．優(yōu)質(zhì)碳鋼
B．合金鋼
C．灰鑄鐵
D．A＋B
A．優(yōu)質(zhì)中碳鋼
B．合金鋼
C．灰鑄鐵
D．鋁合金
最新試題
柴油機軸承合金裂紋主要原因是（）。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
柴油機軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
在日常對柴油機的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時查找原因進行處理。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應(yīng)該（）。
曲軸起吊時，檢查磨損應(yīng)測量軸頸的（）。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。