A.筒形活塞式連桿小端與桿身一體
B.斜切口型連桿大端便于調(diào)整壓縮比
C.十字頭機(jī)連桿小端為十字頭端
D.連桿大端軸承為全液膜潤(rùn)滑
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.改善連桿抗交變應(yīng)力的能力
B.降低柴油機(jī)吊缸高度
C.增大十字頭軸承擺動(dòng)角以改善軸承潤(rùn)滑
D.減小連桿擺動(dòng)慣性力
A.減輕重量
B.增大抗彎能力
C.A+B
D.增大抗拉能力
A.連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)大于與擺動(dòng)平面垂直的平面,采用圓形截面桿身可提高其抗彎能力
B.連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)大于與擺動(dòng)平面垂直的平面,采用工字形截面桿身可提高其抗彎能力
C.連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)小于與擺動(dòng)平面垂直的平面,采用圓形截面桿身可提高相應(yīng)方向的抗彎能力
D.連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)小于與擺動(dòng)平面垂直的平面,采用工字形截面桿身可提高相應(yīng)方向的抗彎能力
A.壓縮力
B.氣體力
C.活塞連桿機(jī)構(gòu)慣性力
D.拉伸力
A.慣性拉力
B.慣性壓力
C.預(yù)緊拉力
D.A+C
最新試題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲輛銷(xiāo)與主軸頸磨損較大的部位在()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是()。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中,不正確的是()。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí),可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是()。
固定件的日常檢查不包括()。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。