A.密封圈裝在氣缸體上的環(huán)槽中
B.密封圈裝在氣缸套上的環(huán)槽中
C.密封圈漏水會使掃氣箱、曲軸箱進水
D.一般在拉缸套時密封圈應換新
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A.氣缸套突肩徑向和軸向固定
B.氣缸套和氣缸蓋之間都用紫銅墊片實現(xiàn)高壓燃氣密封
C.氣缸套下部軸向不固定,下部外圓和氣缸體內(nèi)孔之間留有一定間隙
D.氣缸套用螺栓固定到氣缸體上
A.燃燒室上移
B.減少凸肩部位的壁厚
C.采用高凸肩鉆孔冷卻結(jié)構(gòu)
D.A和C
A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.耐磨合金鑄鐵
D.氮化鋼
A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.耐磨合金鑄鐵
D.A+B+C
A.氣缸體為耐磨合金鑄鐵,氣缸套為灰鑄鐵
B.氣缸體為灰鑄鐵,氣缸套為耐磨合金鑄鐵
C.氣缸體為氮化鋼,氣缸套為灰鑄鐵
D.氣缸體為耐磨合金鑄鐵,氣缸套為耐磨合金鑄鐵
最新試題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負荷為主軸頸的()。
曲軸起吊時,檢查磨損應測量軸頸的()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時衡量其預緊度的是()。
柴油機軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
關于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。