A.供電段
B.機(jī)務(wù)段
C.車輛段
D.工務(wù)段
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.160km/h
B.180km/h
C.200km/h
D.240km/h
A.基本進(jìn)路
B.迂回進(jìn)路
C.遷出進(jìn)路
D.折返進(jìn)路
A.車輛軸溫智能探測系統(tǒng)
B.車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
C.客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)
A.車輛軸溫智能探測系統(tǒng)
B.車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
C.客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)
最新試題
對不適合于在干線或特定運(yùn)輸區(qū)段運(yùn)行的貨車，在裝車站不準(zhǔn)編掛。
車號到站與現(xiàn)車不符，在裝車站可以接收，在其他站由交方編制記錄。
《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》規(guī)定的各種月、季、年報(bào)應(yīng)（）。
車號員對到發(fā)車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表（運(yùn)統(tǒng)一）”、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運(yùn)用種別及守車等逐項(xiàng)核對，發(fā)現(xiàn)錯誤及時訂正。
列車編組順序表的總重欄中，填記（）的總噸數(shù)。
車號長交接班主要內(nèi)容有（1）現(xiàn)場存車情況表、各方向貨運(yùn)票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等；（2）各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。
運(yùn)統(tǒng)一記事欄的填記內(nèi)容，對裝載危險品、易燃貨物的車輛，按《危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定填記隔離記號。
企業(yè)自備車確定方法為：指車號左起第一位為“0”，第二位非“0”，車體標(biāo)明“XXX自備車”、到站“XXX”站，沒有鐵路路徽的貨車。一次性過軌的貨車為車號左起第一、二位為“00”，沒有鐵路路徽的貨車。
凡是未按編組計(jì)劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。
對禁止溜放的車輛，發(fā)站不須要在列車編組順序表中注明“禁止溜放”。